今年的合资B级车到底能有多便宜？
经济向下，老百姓的消费意愿不强，还真有点“百业凋敝”的意思在里面，为了刺激消费，车企不得不发起一轮又一轮的“价格战”。在这种情况下，很多车型的实际价格都跌至历史低点，甚至很多合资B级车只需10万出头就能买到，如果放到5年之前，这样的价格是不敢想象的。
当然，上述只是车企层面的，眼看老百姓舍不得花钱，就连上面也着急，推出了国补和省补，只要买车，只要符合条件，就能补贴个一两万。种种有利策略的实施，让车企的销量还能保持体面。
比如别克君越的实际价格已经“豁出去了”！该车售价17.99-23.99万元，车主提车价为11万起，标配车型的价格优惠了6.99万元，我相信这样的优惠力度肯定是包含了国补或省补的，要不然它的销量也不能提升这么大。
该车近三个月（5-7月）的销量分别为5065台、5546台和4335台，对于别克来说，君越的销量还是“很能打”的，除了昂科威和别克GL8外，就数君越的销量最高了，为别克的整体销量做出了很大的贡献。
产品力方面，别克君越的表现还是很不错的。该车的标配车型搭载了1.5T发动机+CVT变速箱的动力总成，最大功率180马力，峰值扭矩250牛·米，9.1秒就能完成零百加速，动力输出属于“买菜车”的水平，日常代步没有问题，想要体验速度与激情，还得要看2.0T车型。
除了标配车型外，其余车型都是2.0T发动机+9AT变速箱的动力总成，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，7.2秒破百，动力输出十分充沛。
需要注意的是，1.5T发动机需要加注92号汽油，WLTC综合油耗为6.28L/100km，2.0T发动机需要加注95号汽油，WLTC综合油耗为6.99L/100km。
至于底盘悬架，前麦弗逊+后多连杆，悬架结构中规中矩。
内饰方面，该车最大的亮点就是配备了30英寸6K曲面大屏幕，屏幕的分辨率很高，显示效果很清晰，车机系统支持卫星导航、双区域语音识别控制、CarPlay、手机APP远程功能、车联网和OTA升级等，功能十分丰富。君越的隔音效果本身就不错，还配有主动降噪功能，可以进一步降低和化解车内噪音。
该车采用了电子怀挡，前排地台上还配有手机无线充电面板，内饰的科技氛围还不错。
座椅和空间方面，得益于该车的4996*1866*1472mm的长宽高和2905mm的轴距，车内空间十分宽敞，其实这样的车身尺寸已经可以媲美一些C级车了，它的后排腿部空间也要比大多数B级车更加宽敞。
根据配置的不同，该车的前后排座椅支持加热/通风/按摩功能，座椅还采用了北美头层公牛皮，摸上去十分柔软，坐上去也十分惬意，提升了乘坐舒适性。
另外，该车配备了8喇叭，艾维亚版则是11喇叭的BOSE音响系统。
最后，您觉得别克君越值不值？
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